特斯拉中国 Model 3 在特斯拉 Model X 之后的定位是什么

Model 3 预售价将从 35 万元起超预期1.特斯拉开拓 Model 3 市场没问题：作为通用车型，Model 3 是特斯拉的必备发展与生存经过这条路，当然，进入中国市场的成本仍会高达40万到50万元，这对于普通家庭来说是负担不起的。但是，美国和欧洲的情况有所不同。大多数欧美家庭都能够在家中提供停车位和设置充电设备。随着越来越多的超级充电站和换电站投入使用，即使公共设施的数量比其他厂商少，但在电池更换和快速充电方面更具优势，使用会越来越方便，可以给特斯拉拉力带来了可观的利润。 2.中国市场面临充电难题：Model 3售出后，中国市场仍将是最大难题。目前，特斯拉也已经开始在日本销售。问题也是一样的。主要问题是充电问题。购买特斯拉的群体主要生活在城市圈子里。居住在城市地区的人们住在高层住宅楼里。在家给特斯拉充电，首先要有一个有产权的停车位。对于能够承受高达80万别墅的完整配置的车型来说特斯拉中国，车主基本不是问题，但对于只能承受40万到50万元车价的Model 3车主来说，可能会成为大多数车主的问题。此外，中国各地住宅区的用电设施设计不同，问题已经出现，即使车主的高级公寓也未必能安装充电设备，这意味着特斯拉将非常依赖于中国超级充电站的铺设。可能有些人已经注意到了特斯拉的目的地充电方案，并且在未来会设计出国标可以使用的充电设备，但这两种方案对于有效充电的帮助并不是很大。目的地充电计划不提供超级充电器特斯拉中国，而是为家庭使用提供慢速充电。国标充电也在与德国讨论，但估计不是高效的快充标准。在现实生活中，在目的地充电可能很有用。去银泰百货、看电影、吃饭，也许能充两三个小时，但在国家建的充电站，就不能充电了。做的事情基本上等不了几个小时了，只有几个小时才能充少量电。 3.中国市场面临的售后问题：售后问题已成为特斯拉中国的重灾区。目前，无法按时交付车辆。直营店的布局还涉及土地审批、人员培训等问题。慢，客服普遍不到位，如果以后有更多特斯拉交付，这个问题不能得到有效解决，这将成为特斯拉在中国最大的业务