这些天高速又免费了。 如果未来高速免费，会发生什么？

估计这几天走亲访友、出国旅游，甚至一些晚些回乡的人，都能感受到高速公路免费的“乐趣”。

我个人的估计：虽然省了高速公路的通行费，但是路上的时间可能会增加——堵车应该是大概率发生的。

首先，我还是要告诉大家一个事实：目前，我国需要收费的高速公路总里程已经达到了18万公里左右。

据不完全统计：全世界70%的收费公路都在我国，也就是说我们每年收取的通行费应该是全世界最高的。

事实上，关于高速公路是免费还是收费，一直存在一些争论。

有人认为高速公路收费比较好，更符合现状；

有人认为，从现在开始高速交通应该免费，不收费可以造福于民，节省大家的出行成本。

那么高速公路是收费的还是免费的呢？ 我的观点是：高速公路还是收费的好，但是收费多少，怎么收费，有没有收回建设成本，这些问题都没有得到有效的宣传。

我们修了高速之后，好像一直在“默默地”收钱，这才是问题的症结所在。

在一些人看来，高速公路如果能免费通行，有两大好处或好处：

第一，降低了大家的出行成本和各种物流成本，从而变相的降低了大家的交通费用和生活成本。 大家试想一下，企业花在物流运输上的钱减少了，卖给消费者的商品价格自然会下降。

第二，如果高速公路不收费，可以提高高速公路的通行速度和效率。 那么一些人就不需要等到春节和各种节假日外出旅游，平时也可以外出，这样可以更好地拉动经济发展，方便群众出行。

总之，如果高速公路免费了，可以大大降低大家的生活成本、物流运输成本、企业经营成本。

那么为什么我的观点是：如果高速公路完全免费，在实践中会出现各种问题呢？ 为什么我不支持高速公路完全彻底自由通行？

很多人一上来肯定会说一句话，为什么很多发达国家的高速公路都是免费的？ 其实，这并非全部真相，一些发达国家的高速公路也是收费的。 我们周边发达国家的高速公路，比如日本、韩国，也是收费的。

有些人会为美国的高速收费做文章。 他们肯定会说一句话：为什么美国人在高速公路上不收通行费？

事实上，这不是全部真相。 美国很多高速公路之所以是免费的，是因为高速公路修的早，修路的钱已经还清了，就不用收费了。

至于养高速公路的钱，也是算在油费里的。 试想一下，美国的很多高速公路都是由私人公司投资建设的。 有没有可能全部免费？ 既然赚不到钱，民营企业根本就不会修公路。

首先要普及一个常识性问题：修高速公路要花钱，而且要花很多钱。 如果不收费，那么大笔开支从何而来？

肯定有人会出来反驳：当然是税收来的，我们修路交的钱应该包括修路的钱。

不知道你有没有想过另一个问题。 平时在高速公路上经过的人，一般都是有车一族或者一些运输公司。

那么一些没有车或者基本不用高速公路的人，为什么要交税给需要用高速公路的人修路呢？ 这显然是一种不公平的现象。

就个人而言，您认为使用它的人会为它付费。

下面我做一个简单的分析：如果所有的高速公路都免收费，会出现什么问题，会造成什么后果？

后果一：由于高速公路是完全免费的高速etc没钱可以晚交几天，根据路况，几乎所有的车都会优先走高速公路。 这无疑会造成高速公路进一步的拥堵问题，也不利于行车安全。

如果大部分车辆在高速公路上通行，之前修建的普通路、省道、国道就会被浪费，不利于车辆分流。

后果二：如果高速公路根本不收费，平时的路面养护谁来出钱？

肯定有人会说：钱当然是国家出的，我已经交过税了。 但是大家一定要知道一个事实：按照目前的情况，没有人会做不赚钱的事情； 就算做了，也只是浪费任务。

一旦没有钱，维修的情况肯定会一塌糊涂，难免会出现恶性循环。

后果三：如果高速公路完全免费，会造成一定的失业问题。 高速公路的管理、养护和整个系统解决了很多人的就业问题。 一旦高速公路完全免费，这些人无疑将失去工作。

后果四：大部分高速公路都是贷款修的。 一旦高速公路完全免费，谁来大力建设高速公路？ 未来高速公路的建设会停滞不前吗？

总之，免费高速公路有一定的好处，但收费也有一定的道理。 我个人认为，在我们目前的国情下，高速公路收费通道还是一个利大于弊的事情。

话又说回来，我们讨论高速公路是免费还是收费，意义不大。 在现在的状态下，高速公路肯定要收通行费，不收是不可能的。

我个人认为，讨论高速公路收费的另外两个问题，比讨论收费或免费更有意义。

首先需要讨论的是：高速公路的收费标准是什么高速etc没钱可以晚交几天，这个标准是怎么来的？ 是否存在过充问题？

我个人认为，群众起码应该有知情权，而不是收费多少，收费多少。

现在网上已经出现了很多这样的问题。 同一辆车行驶在同一条高速公路上，但收费不同；

第二个需要研究的是：高速公路收费应该收多长时间。

我举个例子：假设一条高速公路耗资100亿修建，然后开始还钱。 但是这100亿要多久才能还清？ 宣布了吗？ 群众知道收钱的进度吗？ 目前用一句话来回答更合适：一笔糊涂账。

如果高速公路的建设成本通过多年的收费已经完全收回，那么我认为未来需要减少收费。

这是因为收费中没有建设成本，只有维护成本。 另外，维修单位需要公开招标，然后才有退出机制和监督机制。

我们现在有些地方的情况是，高速公路建成后，就像种了摇钱树。 一条高速公路只要建成通车，就会开始收费，只要道路通畅，就会继续收费； 即使收回了成本，仍会收取费用。

最后总结一下，我对高速公路收费现状的看法是：高速收费是应该的，但是收费应该更加透明，不能让老百姓发呆交钱，比如：收取多少费用，是否有退回的费用，退回后是否要降价等等。 当然，这不仅仅是高速收费的问题。 很多问题都是一样的——收多少钱，用多少钱，钱怎么用。 事实上，没有人知道。